今年6月14日，交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办联合下发通知要求，从6月20日起，开展收费公路违规及不合理收费专项清理。记者针对交通运输部等五部门发布的收费公路专项清理通知，北京已成立由分管市领导任组长的领导小组，负责此次高速公路收费清理工作。

　　继2007年败诉后，近日，律师李劲松再次向朝阳法院提交诉状，要求首发公司停止收费。

　　机场高速路的收费一直备受诟病。2007年，律师李劲松曾以“机场高速贷款早已还清、收费站继续收费不合法”为由，将首发公司告上法庭，后败诉。

　　继交通运输部等五部门发出清理高速公路收费通知后，6月21日，李劲松再次向朝阳法院递交诉状。李劲松认为，建设于1993年的首都机场高速公路总投资11.65亿元（其中银行贷款7.65亿元），在收费3年多后，北京市于1997年1月重新批准收费30年，至2005年底已收费32亿元，估算到收费期满的2027年还能收费90亿元。也就是说，在2005年底之前，首都机场高速路这条国家财政出资的收费还贷公路，收入足以偿还完11.65亿元贷款和集资款。

　　但事实是，首发公司至今仍在收费。李劲松表示，这种行为“没有合法根据”，违反了相关规定，其收费必须取消。收取的10元属不当得利，应予返还。